L’aéroport Blaise Diagne se trouve à Diass, à environ 50 à 60 km de Dakar. Pour un chauffeur VTC à l’aéroport de Dakar, cette distance change tout : une course vers l’aéroport n’est pas un trajet urbain de quinze minutes, c’est une course longue, à tarif élevé, qui occupe une bonne partie de ta matinée ou de ta soirée.
C’est justement ce qui en fait une zone intéressante à connaître. Voici donc comment ça fonctionne concrètement.
L’essentiel en 30 secondes
- Distance : environ 50 à 60 km depuis Dakar, soit 55 à 90 minutes selon le trafic
- Trajet : autoroute à péage A1, sortie AIBD/Diass
- Péage : environ 2 000 FCFA, à intégrer dans ton calcul
- Tarifs officiels des taxis AIBD : autour de 13 000 FCFA le jour et 18 000 FCFA la nuit vers Dakar
- Yango et Heetch opèrent bien à Dakar, avec un point de prise en charge dédié à l’aéroport
- Bon à savoir : l’accès à la zone aéroportuaire peut varier, mieux vaut se renseigner avant ton premier trajet
Pourquoi l’aéroport vaut le détour
Pour un chauffeur VTC à l’aéroport, commençons d’abord par le côté intéressant, car il est bien réel.
Une course entre Dakar et l’AIBD couvre une cinquantaine de kilomètres. Comparé à un trajet Plateau-Almadies de quelques kilomètres, tu génères donc beaucoup plus sur une seule course. Les tarifs officiels pratiqués par les taxis de l’aéroport donnent une idée de l’ordre de grandeur : autour de 13 000 FCFA en journée et 18 000 FCFA la nuit vers Dakar, hors péage.
Les destinations plus lointaines paient, par ailleurs, encore davantage. Vers Mbour, les taxis officiels appliquent environ 10 000 FCFA le jour et 14 000 FCFA la nuit. Vers Saly, autour de 11 000 FCFA le jour et 14 000 FCFA la nuit.
Ces chiffres concernent les taxis officiels, pas les applications. Ils te donnent cependant un repère utile pour comprendre ce que vaut ce type de trajet sur le marché.
Comment fonctionne la prise en charge pour un chauffeur VTC à l’aéroport
Yango et Heetch opèrent tous les deux à Dakar et desservent l’aéroport. Uber et Bolt, en revanche, n’exploitent pas de réseau comparable ici. L’essentiel du volume VTC passe donc par les deux premières.
Concrètement, le passager réserve depuis l’application, le prix est fixé à l’avance, et tu le retrouves à un point de prise en charge dédié. Ce point n’est pas forcément la sortie principale des arrivées. Là se trouve, en effet, la file des taxis officiels de l’aéroport, reconnaissables à leur couleur jaune et au logo de l’AIBD.
Une précision utile : selon les sources disponibles, l’accès à la zone aéroportuaire et le nombre de véhicules autorisés peuvent varier. Avant ton premier trajet, donc, le plus simple est de vérifier directement dans ton application où se situe exactement le point de rendez-vous. Contacte aussi ta flotte si tu as un doute sur les conditions d’accès. Pour aller plus loin sur le métier, consulte aussi notre guide devenir chauffeuse VTC à Dakar.
Le calcul à faire avant de partir pour un chauffeur VTC à l’aéroport
Une course d’aéroport rapporte bien. Elle a cependant ses propres coûts, qu’il vaut mieux anticiper.
Le péage de l’autoroute A1 coûte environ 2 000 FCFA. Il s’ajoute à ton trajet dans les deux sens si tu repars à vide.
Le carburant sur 100 à 120 km aller-retour représente une dépense réelle, surtout si tu reviens sans passager.
Le temps de trajet, entre 55 et 90 minutes dans un sens selon le trafic. Compte ainsi jusqu’à trois heures pour un aller-retour complet aux heures chargées.
Le vrai enjeu, c’est le retour. Si tu redescends à vide vers Dakar, tu as roulé une centaine de kilomètres pour une seule course payée. En revanche, si tu enchaînes avec un passager qui rentre sur Dakar, l’opération devient nettement plus rentable.
Comment maximiser tes chances de repartir chargé
Pour un chauffeur VTC à l’aéroport, c’est là que ça se joue. Heureusement, il y a des habitudes simples qui aident.
Cale-toi sur les horaires de vols. Les arrivées se concentrent sur certaines plages horaires. C’est donc à ce moment que la demande de retour vers Dakar est la plus forte. Un peu de patience au bon moment vaut mieux qu’un retour à vide immédiat.
Reste connecté pendant l’attente. Plutôt que de repartir aussitôt après avoir déposé ton passager, garde l’application active quelques minutes sur place.
Pense aux destinations intermédiaires. Tout le monde ne va pas à Dakar. Mbour, Saly ou Diamniadio sont également des destinations demandées depuis l’aéroport, et parfois plus rapides à rejoindre.
Ce qui pourrait changer bientôt
Un élément à surveiller pour la suite.
Le Train Express Régional relie actuellement Dakar à Diamniadio, à 18 km de l’AIBD, avec une navette qui assure la correspondance. Le prolongement du TER jusqu’à l’aéroport a par ailleurs été annoncé. Cela pourrait modifier une partie de la demande de transport sur cet axe.
Cela ne veut pas dire que la demande VTC disparaîtra. Les passagers avec bagages, en groupe, ou arrivant à des horaires décalés continueront en effet de privilégier une prise en charge directe. C’est cependant un changement qu’il vaut la peine de suivre si l’aéroport devient une part importante de ton activité.
Comment ça se passe avec un véhicule Naran
Pour un chauffeur VTC à l’aéroport, les courses demandent en effet un véhicule fiable : autoroute, longue distance, passagers avec bagages, parfois de nuit. Avec nos plans de location avec option d’achat, donc, tu roules avec une Suzuki Dzire neuve. C’est un vrai avantage sur ce type de trajet. Pense aussi à anticiper les coûts liés à l’entretien d’une voiture de travail à Dakar pour garder ta rentabilité.
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Questions fréquentes
Environ 50 à 60 km, en passant par l’autoroute à péage A1, sortie AIBD/Diass. Compte entre 55 et 90 minutes de trajet selon le trafic depuis le Plateau.
Les taxis officiels de l’aéroport appliquent autour de 13 000 FCFA en journée et 18 000 FCFA la nuit vers Dakar, hors péage. Ces tarifs concernent les taxis officiels et te donnent un repère sur la valeur de ce type de trajet.
Oui, les deux opèrent à Dakar et desservent l’aéroport, avec un point de prise en charge dédié indiqué dans l’application. L’accès à la zone peut cependant varier, donc vérifie directement dans ton appli avant ton premier trajet.
Environ 2 000 FCFA sur l’autoroute A1. C’est un coût à intégrer dans ton calcul, surtout si tu fais l’aller-retour dans la même journée.
Oui : pour un chauffeur VTC à l’aéroport, une course rapporte nettement plus qu’un trajet urbain, grâce à la distance. La rentabilité dépend cependant de ta capacité à repartir avec un passager plutôt qu’à vide. D’où l’intérêt de te caler sur les horaires d’arrivée des vols.
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